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Tesla特斯拉宣布六月在奧斯汀(Austin)推出無人駕駛的士服務,馬斯克再許承諾

Tesla特斯拉宣布六月在奧斯汀(Austin)推出無人駕駛的士服務,馬斯克再許承諾

Tesla CEO 伊隆·馬斯克(Elon Musk)於本週三宣布,該公司將於今年六月在德州奧斯汀(Austin)推出付費無人駕駛的士服務,並使用自家車隊車輛。這是馬斯克一系列關於自動駕駛技術的宏大承諾中最新的一項,然而,這些承諾至今仍未完全實現。

細節有限,目標遠大
在財報電話會議上,馬斯克並未提供太多細節,僅表示這些車輛將不會配備駕駛員,並使用尚未發布的「無監督」版本全自動駕駛(FSD)軟體。他還預計,這款無監督 FSD 軟體將於今年向加州及美國多個地區的車主開放。不過,馬斯克提到,車主將自己的車輛加入Tesla的士隊的計畫至少要等到明年才能實現。

馬斯克將 2025 年稱為「可能是Tesla歷史上最重要的一年」。

從概念到現實
馬斯克首次提及付費無人駕駛服務的構想是在去年十月,當時Tesla展示了其專為此目的設計的 Cybercab 原型車,該車型沒有方向盤和踏板。他當時表示,Tesla計劃於 2025 年在德州和加州推出早期版本的的士服務,並使用 Model Y SUV 和 Model 3 轎車。

據《彭博社》近期報導,Tesla已與奧斯汀市政府官員進行談判,以推動此計畫。然而,奧斯汀市政府新聞辦公室並未回應。

安全優先,逐步推進
馬斯克表示,Tesla將「先輕輕試水,確保一切順利」,但並未進一步解釋具體細節。他提到,Tesla已在德州工廠場地測試無監督 FSD 軟體的性能,該環境的複雜性遠低於真實世界。

「然後,我們會逐步擴大測試範圍,並將公眾和車內人員的安全視為首要任務。」馬斯克說道。

安全數據爭議
馬斯克強調,Tesla追求的「安全水平將顯著高於普通人類駕駛員」,但並未具體說明如何衡量這一標準。長期以來,Tesla在其網站上發布所謂的「車輛安全報告」,分享其自動輔助駕駛系統(Autopilot)在每次事故之間的行駛里程數,並將其與政府統計的人類駕駛事故數據進行比較。然而,這種比較存在多項問題,例如 Autopilot 主要用於高速公路而非市區道路,且Tesla並未提供事故條件或嚴重程度的詳細資訊。

Tesla的無人駕駛的士服務計畫再次引發市場關注,然而,馬斯克的承諾能否如期實現仍存在不確定性。隨著技術測試的逐步推進,Tesla是否能在 2025 年達成其目標,將成為未來幾年的焦點之一。

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