新加坡引入自動駕駛的士試行 Grab與文遠知行聯手拓展東南亞智慧出行

東南亞超級應用平台Grab與中國自動駕駛科技公司文遠知行（WeRide）宣布，於新加坡東北部榜鵝區正式啟動自動駕駛載客試驗服務。這項試點計劃標誌着雙方長期測試項目進入社區試驗階段，邀請居民、基層顧問及獲邀參與者率先體驗，為日後全面向公眾開放鋪路。

這項名為Grab「GXR」的載客服務，是根據新加坡陸路交通管理局的自動駕駛車輛框架運作。文遠知行的GXR車型為五座位自動駕駛穿梭巴士，專為市區載客運輸設計。文遠知行在網上更新中指出，兩家公司是「唯一獲授權在榜鵝開展試驗乘車服務的企業」，已全面滿足陸交局的要求，預計未來數月內將正式開始全面公共運營。

榜鵝成首個自動駕駛住宅試點 路線貫穿主要社區設施

榜鵝獲選為新加坡首個引入自動駕駛穿梭服務的住宅區，主要原因是現有公共交通覆蓋存在空隙，當局期望自動駕駛車輛能夠輔助現有的巴士及地鐵網絡，填補服務不足。試驗路線連接馬蒂爾達閣及榜鵝Clover等住宅區，與榜鵝廣場及綠洲台等社區設施，全程約10公里，逢工作日的日間時段運作。

在此之前，這些自動駕駛車輛已在前期測試中完成逾一萬公里的無事故自動駕駛里程。陸交局強調，試驗期間每輛車均會配備安全監督員，全程監察車輛運作並在有需要時介入。若試驗成功，當局表示未來或會考慮將服務擴展至西部登加等其他新市鎮。

配合星洲自動駕駛藍圖 年底前部署逾百自駕車

今次試點是新加坡整體自動駕駛發展藍圖的一部分。星洲政府目標在2026年底前，在全國部署約100至150部自動駕駛車輛，重點是提升道路安全及應對運輸行業長期的勞動力短缺問題。榜鵝區現時亦有其他自動駕駛試驗同時進行，例如康福德高正計劃與Pony.ai合作開設另一條路線，顯示該區已成為多家自動駕駛營運商的測試基地。

自動駕駛進程值得借鑑

新加坡與香港同為人口密集的國際城市，同樣面對公共交通壓力及司機人手緊張的挑戰。星洲政府以政策主導、分階段推進的方式發展自動駕駛，先在指定區域進行嚴格測試，再逐步擴大範圍，其經驗對香港具一定參考價值。目前香港的自動駕駛發展仍處於起步階段，主要集中在科學園及西九文化區等指定路段測試，尚未有面向公眾的載客服務。新加坡今次試驗若順利展開，將為其他亞洲城市提供一個可行的實踐案例。