值得分享的美好 Kia Sorento GT-Line

Kia Sorento一直是筆者很喜歡的SUV車型,有著寬敞的車室空間配上完善的高科技安全輔助,但於國內的能見度卻是極其的稀有;很快的在不久後,全新第四代車型即將在國內上市,期待全新的造型以及全新的動力,能讓更多消費者有福享受這樣的美好產品。

國內的SUV產品選項還算是多樣,但此級距買家選擇的似乎都是腦中馬上能浮現的主流品牌,不過有那麼一款車在國外受到極度熱烈歡迎,但在國內卻成為品味獨到的個性化選擇,那就是Kia Sorento,不僅是百萬級距少見的正七人座SUV,完善的主被動安全和韓國原裝進口的品質,絕對是家庭用戶的上選,此車可說是Kia品牌最熱門的SUV車款,不論在歐洲或北美都有極高的能見度,在2015年韓國原廠發佈第三代車型,而兩年後也在台灣發表上市,不過就在當初國內上市不到一星期時,小改款Sorento接著於韓國發表,等候多時,終於在去年三月國內上市,同時共劃分為豪華版和GT-Line雙車型加上得宜的售價,來搶食七人座市場的大餅。

運動化加持

Sorento GT-Line的外型上搭載多項專屬套件,首先車頭LED頭燈組搭配中央虎式造型鍍鉻水箱護罩,下方除了運動化霧銀下護板之外,兩側搭載品牌獨有的矩陣式LED霧燈。來至車側,車頂配有銀色行李架,搭配下方GT-Line專屬車側踏板和20吋拋光鋁圈輔以紅色煞車卡鉗,展現濃厚的運動化氛圍,而車尾不但具有雙出造型排氣管,後保桿下緣與前臉相呼應搭載霧銀下護板;其它像感應式電動尾門、車頂大面積可電動開啟的全景玻璃車頂以及便利的Push Start含Smart Entry智慧感應啟動系統皆為標準配備。值得一提是,在Sorento GT-Line身上能發現許多與越野相關的配置,首先原廠在規格表上標明Sorento GT-Line的進入角16.9度、穿越角18.0度、離去角21.0度之外,於排檔座後方更配有中央差速器鎖定的按鍵,按下後儀表除了會顯示全時4WD啟動字樣外,還能切至前、後輪動力分配畫面,加上與Magna Powertrain共同研發的Dynamax AWD智慧型四輪傳動系統,能預先感應道路狀態、輪胎轉速與加速,藉由調整前後輪的扭力輸出,提供最佳的抓地力,並有助減低油耗與排放,相信駛過輕度越野路段也難不倒它。

寬敞大空間

進入座艙,整體用料大多為軟質塑料加上部份鋼琴烤漆飾板,尤其在GT-Line車型上專屬配備印有GT-Line字樣的真皮座椅、附換檔撥片的GT-Line方向盤與副駕駛座椅側邊電動可調按鈕等。首先在儀表板上,搭載7吋全彩TFT-LCD整合智慧型旅程電腦,位於儀表板中央高解析度的螢幕,顯示高科技安全系統作動狀態、胎壓和行車電腦等重要資訊,配上中控台上的7吋多媒體影音觸控系統,裡頭整合Apple CarPlay與Android Auto,且還具備語音聲控功能,不過並無支援中文字幕顯示,接著下方除了雙區恆溫空調外,USB、AUX-IN專用接口設置於置物空間內側,且排檔座旁不僅有EPB電子手煞車與Auto Hold自動駐車功能,Drive Mode可變行車駕駛模式按鍵也設於此,依道路與天候狀況可選擇切換成Comfort舒適、Eco節能、Sport運動或Smart智慧模式。

來至後座,二排座椅為手動調整,並可支援4/2/4分離傾倒,而後排中央除了冷氣出風口外,一旁12V插座可提供多種裝置進行充電;最後在後座部份,雖然較小的進出開口對於上下車來說較為吃力,不過不論在腿部或頭部空間的表現實屬優異,甚至原廠非常貼心的在右方也設置一處空調系統面板,使第三排乘客能自行調節風量;而後車廂空間表現上,一般模式下的裝載容積為142公升,將第三排座椅傾倒後可提升至605公升,如需裝載大型物品並同時將二、三排傾倒之下,可提供最大1662公升之多。

智慧駕馭

在安全配備方面,2020年式Sorento加入DriveWise智慧安全輔助系統,新增搭載全速域SCC主動式定速巡航系統與LKA主動式車道維持輔助功能,使其具備非常完善的Level2半自動駕駛輔助,讓駕駛者於長途行駛減輕負擔的同時也多一分保障,其他像含行人偵測的FCA主動煞停輔助、DAW駕駛疲勞警示系統、FCW前方碰撞警示系統、DBC下坡煞車輔助系統、RCCW後方交通防撞警示系統、BCW盲區偵測警示系統與LCA車道變換輔助系統等先進主動科技輔助皆為全車系標準配備,同時採用AHSS全車剛性結構強化設計,輔以ROA後座乘客警示系統及全車雙前座、雙前座側邊及車側邊簾幕式共六具輔助氣囊,提供車內外乘員安全滿載的極致守護。此外,Sorento更搭載AVM環景輔助系統,能將車輛週邊狀況顯示於中控檯上的8吋螢幕,以確保都會行車的安全性。

柴力動能

國內引進的Sorento皆搭載相同動力和底盤設定,統一搭載2.2升直列四缸渦輪增壓引擎,可輸出最大馬力197hp/3800rpm及最大扭力45.0kgm/1750-2750rpm,加上八前速手自排變速箱輔佐下,Sorento GT-Line可發揮出14.0km/L平均油耗。實際上路後,Sorento GT-Line雖然有著運動氛圍的外觀,但不論於動力亦或是底盤調校上,依然將乘坐舒適度為優先考量,即使大腳油門之下,動力以非常平順安穩的方式達到駕駛者心中期望的速度,並不會因低轉速域高扭力輸出的特性而讓加速力道來得措手不及。緊接著底盤回饋上,在些許路面接縫或不平路面的表現還算扎實,不過或許是考量到滿載七人的乘坐狀況,後軸調校較偏向軟調,於過彎或較大的路面起伏所產生的晃動感稍加明顯,而原廠也趁著2020年式車型的上市,將現今SUV產品不可或缺的全速域SCC主動式定速巡航系統加上LKA主動式車道維持輔助列為全車系標配,不管於自行加速或煞車的作動方式皆非常線性,且車道維持輔助能單獨開啟以在任何行車狀態下都能減少負擔。總結來說,KiaSorento的出現,讓消費者能以140萬出頭的售價即可入主正七人座SUV,同時在舒適性及安全性表現也非常到位,對於想擺脫制服車的買家們來說,絕對值得納入口袋名單中。

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